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À propos

Comprendre la jante, avant de la réparer.

VBM Wheels Repair est une entreprise familiale bruxelloise, présente à Laeken, à Anderlecht et à Evere. Nous réparons, rénovons et personnalisons les jantes en aluminium avec une règle simple : chaque intervention part de l’état réel de la jante.

Atelier automobile avec établi, outillage et roues
Mains mesurant une pièce au pied à coulisse sur un tour

01 — La maison

Une entreprise familiale

VBM Wheels Repair réunit trois centres pneus bruxellois, gérés en famille. Sous ce nom, nous avons fait des jantes un métier à part entière : rénovation, usinage diamant, finition bi-ton, personnalisation, dévoilage, soudure, décapage et peinture poudre. Une maison à taille humaine, où vous parlez à des gens du métier, qui vous expliquent ce qu’ils constatent sur votre jante.

Carte de la Région de Bruxelles-Capitale avec les centres de Laeken, Anderlecht et EvereCentre-villeLaekenAnderlechtEvere
Fond de carte © contributeurs OpenStreetMap

02 — Bruxelles

Trois centres, une même méthode

Meram Pneus à Laeken, Atlas Pneus à Anderlecht, Evere Pneus à Evere : trois adresses, au nord, à l’ouest et au nord-est de la ville. Chaque centre a sa propre ligne et reçoit vos demandes de devis. Si vous ne pouvez pas vous déplacer, l’enlèvement et la livraison peuvent être organisés en Belgique, aux Pays-Bas et dans le nord de la France, selon des modalités confirmées à la demande.

Main gantée entretenant une roue à jante noire

03 — La méthode

Le diagnostic d’abord

Nous commençons par examiner la jante : rayures et éclats, état du vernis, corrosion, voile, fissures éventuelles. Ce constat détermine l’intervention et le devis. Certains défauts n’apparaissent qu’à l’atelier, parfois seulement après décapage. Et certaines jantes ne doivent pas être réparées : une fissure près du moyeu, une face déformée ou une corrosion profonde conduisent souvent au remplacement. Dans ce cas, nous vous le disons clairement, et nous vous expliquons pourquoi.

Jante classique sous une aile arrondie, en noir et blanc

04 — La finition

Une finition inspirée de l’origine

Une jante réparée doit se fondre dans l’ensemble de la voiture. Nous recherchons la teinte, la brillance et l’aspect de surface les plus proches de la finition d’origine — ou ceux que vous avez choisis, lorsqu’il s’agit de personnalisation. Sur une jante diamantée, la face est reprise par usinage, si son état le permet. Un léger écart de teinte peut rester perceptible selon l’éclairage : nous préférons vous le dire avant.

Nos engagements

Une façon de travailler.

  • 01

    Examiner avant de chiffrer

    Le devis repose sur l’état réel de la jante. Vos photos orientent ; l’examen confirme.

  • 02

    Recommander le remplacement quand il s’impose

    Lorsqu’une réparation n’est pas raisonnable, nous vous le disons et vous conseillons de remplacer la jante.

  • 03

    Traiter le structurel au cas par cas

    Dévoilage, soudure et peinture poudre ne sont proposés qu’après une inspection professionnelle. Nous vous invitons aussi à vérifier la position du constructeur de votre véhicule.

  • 04

    Confirmer le délai au devis

    Selon l’intervention et la disponibilité de l’atelier, un traitement express peut être proposé — le délai est toujours confirmé au moment du devis.

Repères

Trois centres, trois dates.

  1. 2005Laeken

    Création de la société Meram Pneus et ouverture de son centre, rue Van Gulick.

  2. 2009Anderlecht

    Création de la société Atlas Pneus et ouverture de son centre, avenue Raymond Vander Bruggen.

  3. 2019Evere

    Création de la société Evere Pneus et ouverture de son centre, chaussée de Haecht.

Dates issues de la Banque-Carrefour des Entreprises.

Trois adresses, une même exigence : examiner, expliquer, puis réparer — ou vous dire franchement quand il vaut mieux remplacer.

Parlons de vos jantes.

Décrivez votre besoin et joignez une photo si vous le pouvez : nous revenons vers vous avec un devis.